看了问界m5的试驾解说视频，说实话，我心动了

对问界的热爱，你们懂得吗？真的爱了爱了！

看了问界M5的试驾解说视频，说实话，我心动了，M5的智能车机，音响，充电口这些小细节，直接戳中了。

怀着对问界的热爱，去看了重庆车展，也看问界M5，当时去的是悦来的N2馆，老远就能看到AITO的展台。首先映入眼帘的就是外形上问界M5是非常吸引我的。他那圆润饱满的车头显得新潮时尚，下方镀铬横条式的进气口看起来有档次感，运动感同样很强。再加上两侧鹰眼式大灯造型十分犀利，特别让人印象深刻，这车开出去还是有面子的，而且也不费油，毕竟是增程式车型。其次，比如2880毫米的轴距，5座布局后排乘坐舒适性也很有保证。完全不会像某些新能源汽车一样影响后排的乘坐舒适性。所以最后，问界M5的座椅乘坐感很高级。一坐进车内，吸引我的不是15.6英寸的中控屏，也不是内饰高级的用料，而是那套座椅，座椅的包裹性非常好，填充软而不塌，特别是在提供舒适度的同时也有不错的支撑性。

直到看完了才意识到，科技发展太迅速了，都没注意到如今的汽车在驾驶辅助方面达到了这样的地步，感觉科幻电影里的场景真不是梦。

支持华为，支持问界，支持国产，支持赛力斯！

看了问界m5的试驾解说视频，说实话，我心动了，M5的智能车机，音响，充电口这些小细节，直接戳中了。

怀着对问界的热爱，去看了重庆车展，也看问界M5，当时去的是悦来的N2馆，老远就能看到AITO的展台。首先映入眼帘的就是外形上问界M5是非常吸引我的。他那圆润饱满的车头显得新潮时尚，下方镀铬横条式的进气口看起来有档次感，运动感同样很强。再加上两侧鹰眼式大灯造型十分犀利，特别让人印象深刻，这车开出去还是有面子的，而且也不费油，毕竟是增程式车型。其次，比如2880毫米的轴距，5座布局后排乘坐舒适性也很有保证。完全不会像某些新能源汽车一样影响后排的乘坐舒适性。所以最后，问界M5的座椅乘坐感很高级。一坐进车内，吸引我的不是15.6英寸的中控屏，也不是内饰高级的用料，而是那套座椅，座椅的包裹性非常好，填充软而不塌，特别是在提供舒适度的同时也有不错的支撑性。

直到看完了才意识到，科技发展太迅速了，都没注意到如今的汽车在驾驶辅助方面达到了这样的地步，感觉科幻电影里的场景真不是梦。

支持华为，支持问界，支持国产，支持赛力斯！